Avui dia, en el context del ràpid desenvolupament dels vehicles de nova energia i la indústria de l'emmagatzematge d'energia, la capacitat de les bateries de liti s'ha accelerat i les bateries de liti han entrat a l'era de la fabricació en massa. Tanmateix, val la pena assenyalar que, d'una banda, les emissions màximes de diòxid de carboni i la neutralitat del carboni s'han convertit en tendències i requisits; d'altra banda, la fabricació de bateries de liti a gran escala, la reducció de costos i la pressió econòmica són cada cop més destacades.
L'enfocament de la indústria de les bateries de liti: consistència, seguretat i economia de les bateries. La temperatura, la humitat i la neteja de la cambra seca afectaran seriosament la consistència de la bateria; Al mateix temps, el control de velocitat i el contingut d'humitat de la cambra seca afectaran seriosament el rendiment i la seguretat de la bateria; La neteja del sistema d'assecat, especialment la pols metàl·lica, també afectarà seriosament el rendiment i la seguretat de la bateria.
I el consum d'energia del sistema d'assecat afectarà seriosament l'economia de la bateria, ja que el consum d'energia de tot el sistema d'assecat ha representat del 30% al 45% de tota la línia de producció de bateries de liti, de manera que si el consum d'energia de tot el sistema d'assecat es pot controlar bé afectarà realment el cost de la bateria.
En resum, es pot veure que l'assecat intel·ligent de l'espai de fabricació de bateries de liti proporciona principalment un entorn de protecció de temperatura sec, net i constant per a la línia de producció de bateries de liti. Per tant, no es poden subestimar els avantatges i els desavantatges del sistema d'assecat intel·ligent pel que fa a la garantia de la consistència, la seguretat i l'economia de la bateria.
A més, com a mercat d'exportació més gran de la indústria de bateries de liti de la Xina, la Comissió Europea ha adoptat una nova regulació de bateries: a partir de l'1 de juliol de 2024, només es podran comercialitzar bateries amb una declaració de petjada de carboni. Per tant, és urgent que les empreses xineses de bateries de liti accelerin l'establiment d'un entorn de producció de bateries de baix consum energètic, baixes emissions de carboni i econòmic.
Hi ha quatre direccions principals per reduir el consum d'energia de tot l'entorn de producció de bateries de liti:
Primer, temperatura i humitat interiors constants per reduir el consum d'energia. En els darrers anys, HZDryair ha estat fent control de retroalimentació del punt de rosada a l'habitació. El concepte tradicional és que com més baix sigui el punt de rosada a la sala d'assecat, millor, però com més baix sigui el punt de rosada, més gran serà el consum d'energia. "Mantenir el punt de rosada requerit constant, cosa que pot reduir considerablement el consum d'energia en diverses condicions prèvies."
En segon lloc, controleu les fuites d'aire i la resistència del sistema d'assecat per reduir el consum d'energia. El consum d'energia del sistema de deshumidificació té una gran influència en el volum d'aire fresc afegit. La clau és com millorar l'estanquitat del conducte d'aire, la unitat i la sala d'assecat de tot el sistema per reduir el volum d'aire fresc afegit. "Per cada 1% de reducció de fuites d'aire, tota la unitat pot estalviar un 5% del consum d'energia de funcionament. Al mateix temps, netejar el filtre i el refrigerador de superfície a temps en tot el sistema pot reduir la resistència del sistema i, per tant, la potència de funcionament del ventilador."
En tercer lloc, la calor residual s'utilitza per reduir el consum d'energia. Si s'utilitza calor residual, el consum d'energia de tota la màquina es pot reduir en un 80%.
En quart lloc, utilitzeu un col·lector d'adsorció i una bomba de calor especials per reduir el consum d'energia. HZDryair pren la iniciativa en la introducció d'una unitat de regeneració de baixa temperatura de 55 ℃. Modificant el material higroscòpic del rotor, optimitzant l'estructura del col·lector i adoptant la tecnologia de regeneració de baixa temperatura més avançada de la indústria actualment, es pot aconseguir una regeneració a baixa temperatura. La calor residual pot ser calor de condensació de vapor i l'aigua calenta a 60 ℃ ~ 70 ℃ es pot utilitzar per a la regeneració de la unitat sense consumir electricitat ni vapor.
A més, HZDryair ha desenvolupat tecnologia de regeneració a temperatura mitjana de 80 ℃ i tecnologia de bomba de calor a alta temperatura de 120 ℃.
Entre ells, el punt de rosada de la unitat de deshumidificador rotatiu de baix punt de rosada amb entrada d'aire d'alta temperatura a 45 ℃ pot arribar a ≤-60 ℃. D'aquesta manera, la capacitat de refrigeració consumida pel refredament superficial de la unitat és bàsicament zero, i la calor després de l'escalfament també és molt petita. Prenent com a exemple una unitat de 40000 CMH, el consum energètic anual d'una unitat pot estalviar uns 3 milions de iuans i 810 tones de carboni.
Hangzhou Dryair Air Treatment Equipment Co., Ltd., fundada després de la segona reestructuració de l'Institut de Recerca de Paper de Zhejiang el 2004, és una empresa especialitzada en la investigació, desenvolupament i producció de tecnologia de deshumidificació per a rotors de filtre, i també és una empresa nacional d'alta tecnologia.
Gràcies a la cooperació amb la Universitat de Zhejiang, l'empresa adopta la tecnologia de deshumidificació de NICHIAS al Japó/PROFLUTE a Suècia per dur a terme investigació professional, desenvolupament, producció i venda de diversos tipus de sistemes de deshumidificació de corredors; Una sèrie d'equips de protecció ambiental desenvolupats per l'empresa s'han aplicat àmpliament i amb maduresa en moltes indústries.
Pel que fa a la capacitat de producció, la capacitat de producció actual de deshumidificadors de l'empresa ha superat els 4.000 aparells.
Pel que fa als clients, els grups de clients són de tot el món, entre els quals hi ha els principals clients en indústries representatives i específiques: la indústria de les bateries de liti, la indústria biomèdica i la indústria alimentària, totes amb qui cooperen. Pel que fa a les bateries de liti, ha establert relacions de cooperació profundes amb ATL/CATL, EVE, Farasis, Guoxuan, BYD, SVOLT, JEVE i SUNWODA.
Data de publicació: 26 de setembre de 2023