Y dyddiau hyn, o dan gefndir datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd a'r diwydiant storio ynni, mae capasiti batris lithiwm wedi cyflymu, ac mae batris lithiwm wedi mynd i mewn i oes gweithgynhyrchu màs. Fodd bynnag, mae'n werth nodi, ar y naill law, bod allyriadau carbon deuocsid brig a niwtraliaeth carbon wedi dod yn dueddiadau a gofynion; ar y llaw arall, mae gweithgynhyrchu batris lithiwm ar raddfa fawr, lleihau costau a phwysau economaidd yn dod yn fwyfwy amlwg.
Ffocws diwydiant batris lithiwm: cysondeb, diogelwch ac economi batris. Bydd tymheredd a lleithder a glendid yr ystafell sych yn effeithio'n ddifrifol ar gysondeb y batri; Ar yr un pryd, bydd rheolaeth cyflymder a chynnwys lleithder yn yr ystafell sych yn effeithio'n ddifrifol ar berfformiad a diogelwch y batri; Bydd glendid y system sychu, yn enwedig y powdr metel, hefyd yn effeithio'n ddifrifol ar berfformiad a diogelwch y batri.
A bydd defnydd ynni'r system sychu yn effeithio'n ddifrifol ar economi'r batri, oherwydd bod defnydd ynni'r system sychu gyfan wedi cyfrif am 30% i 45% o linell gynhyrchu batri lithiwm gyfan, felly a ellir rheoli defnydd ynni'r system sychu gyfan yn dda a fydd yn effeithio ar gost y batri mewn gwirionedd.
I grynhoi, gellir gweld bod sychu deallus gofod gweithgynhyrchu batris lithiwm yn darparu amgylchedd amddiffyn tymheredd sych, glân a chyson ar gyfer llinell gynhyrchu batris lithiwm yn bennaf. Felly, ni ellir tanamcangyfrif manteision ac anfanteision system sychu ddeallus o ran gwarantu cysondeb, diogelwch ac economi batris.
Yn ogystal, fel marchnad allforio fwyaf diwydiant batris lithiwm Tsieina, mae'r Comisiwn Ewropeaidd wedi mabwysiadu rheoliad batri newydd: o 1 Gorffennaf, 2024, dim ond batris pŵer â datganiad ôl troed carbon y gellir eu rhoi ar y farchnad. Felly, mae'n frys i fentrau batris lithiwm Tsieina gyflymu sefydlu amgylchedd cynhyrchu batris ynni isel, carbon isel ac economaidd.
Mae pedwar prif gyfeiriad i leihau'r defnydd o ynni yn yr amgylchedd cynhyrchu batri lithiwm cyfan:
Yn gyntaf, tymheredd a lleithder cyson dan do i leihau'r defnydd o ynni. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae HZDryair wedi bod yn rheoli adborth pwynt gwlith yn yr ystafell. Y cysyniad traddodiadol yw po isaf yw'r pwynt gwlith yn yr ystafell sychu, y gorau, ond po isaf yw'r pwynt gwlith, y mwyaf yw'r defnydd o ynni. "Cadwch y pwynt gwlith gofynnol yn gyson, a all leihau'r defnydd o ynni yn fawr o dan amrywiol ragofynion."
Yn ail, rheolwch y gollyngiad aer a gwrthiant y system sychu i leihau'r defnydd o ynni. Mae defnydd ynni'r system ddadleithiad yn dylanwadu'n fawr ar y cyfaint aer ffres ychwanegol. Mae sut i wella aerglosrwydd y dwythell aer, yr uned ac ystafell sychu'r system gyfan, er mwyn lleihau'r cyfaint aer ffres ychwanegol, wedi dod yn allweddol. "Am bob gostyngiad o 1% mewn gollyngiad aer, gall yr uned gyfan arbed 5% o'r defnydd o ynni gweithredol. Ar yr un pryd, gall glanhau'r hidlydd a'r oerydd arwyneb mewn pryd yn y system gyfan leihau gwrthiant y system a thrwy hynny leihau pŵer gweithredol y gefnogwr."
Yn drydydd, defnyddir gwres gwastraff i leihau'r defnydd o ynni. Os defnyddir gwres gwastraff, gellir lleihau defnydd ynni'r peiriant cyfan 80%.
Yn bedwerydd, defnyddiwch redwr amsugno arbennig a phwmp gwres i leihau'r defnydd o ynni. Mae HZDryair yn arwain y ffordd wrth gyflwyno uned adfywio tymheredd isel 55℃. Trwy addasu deunydd hygrosgopig y rotor, optimeiddio strwythur y rhedwr, a mabwysiadu'r dechnoleg adfywio tymheredd isel fwyaf datblygedig yn y diwydiant ar hyn o bryd, gellir gwireddu adfywio tymheredd isel. Gall y gwres gwastraff fod yn wres cyddwysiad stêm, a gellir defnyddio'r dŵr poeth ar 60℃~70℃ ar gyfer adfywio'r uned heb ddefnyddio trydan na stêm.
Yn ogystal, mae HZDryair wedi datblygu technoleg adfywio tymheredd canolig 80℃ a thechnoleg pwmp gwres tymheredd uchel 120℃.
Yn eu plith, gall pwynt gwlith yr uned dadleithydd cylchdro pwynt gwlith isel gyda mewnfa aer tymheredd uchel ar 45℃ gyrraedd ≤-60℃. Yn y modd hwn, mae'r capasiti oeri a ddefnyddir gan oeri arwyneb yn yr uned yn sero yn y bôn, ac mae'r gwres ar ôl gwresogi hefyd yn fach iawn. Gan gymryd uned 40000CMH fel enghraifft, gall defnydd ynni blynyddol uned arbed tua 3 miliwn yuan ac 810 tunnell o garbon.
Sefydlwyd Hangzhou Dryair Air Treatment Equipment Co., Ltd. ar ôl ail ailstrwythuro Sefydliad Ymchwil Papur Zhejiang yn 2004, ac mae'n fenter sy'n arbenigo mewn ymchwil, datblygu a chynhyrchu technoleg dadleithiad ar gyfer rotorau hidlo, ac mae hefyd yn fenter uwch-dechnoleg genedlaethol.
Drwy gydweithrediad â Phrifysgol Zhejiang, mae'r cwmni'n mabwysiadu technoleg rhedwr dadleithydd NICHIAS yn Japan/PROFLUTE yn Sweden i gynnal ymchwil, datblygu, cynhyrchu a gwerthu proffesiynol o wahanol fathau o systemau dadleithydd rhedwr; Mae cyfres o offer diogelu'r amgylchedd a ddatblygwyd gan y cwmni wedi'u cymhwyso'n eang ac yn aeddfed mewn llawer o ddiwydiannau.
O ran capasiti cynhyrchu, mae capasiti cynhyrchu dadleithyddion presennol y cwmni wedi cyrraedd mwy na 4,000 o setiau.
O ran cwsmeriaid, mae grwpiau cwsmeriaid ledled y byd, ac ymhlith y rhain mae'r prif gwsmeriaid mewn diwydiannau cynrychioliadol a ffocws: diwydiant batris lithiwm, diwydiant biofeddygol a diwydiant bwyd i gyd yn cydweithredu. O ran batris lithiwm, mae wedi sefydlu cysylltiadau cydweithredol manwl gydag ATL/CATL, EVE, Farasis, Guoxuan, BYD, SVOLT, JEVE a SUNWODA.
Amser postio: Medi-26-2023