A zamanin yau, a ƙarƙashin ci gaban sabbin motocin makamashi da masana'antar adana makamashi cikin sauri, ƙarfin batirin lithium ya ƙaru, kuma batirin lithium ya shiga zamanin ƙera kayayyaki da yawa. Duk da haka, ya kamata a lura cewa, a gefe guda, yawan fitar da hayakin carbon dioxide da rashin sinadarin carbon sun zama abubuwan da ake buƙata; A gefe guda kuma, ƙera manyan batirin lithium, rage farashi da matsin tattalin arziki suna ƙara bayyana.
Mayar da hankali kan masana'antar batirin lithium: daidaito, aminci da kuma tattalin batirin. Zafin jiki da danshi da tsafta a cikin ɗakin bushewa za su yi tasiri sosai kan daidaiton batirin; A lokaci guda, sarrafa gudu da abun da ke cikin danshi a cikin ɗakin bushewa zai yi tasiri sosai kan aiki da amincin batirin; Tsaftar tsarin bushewa, musamman foda na ƙarfe, shi ma zai yi tasiri sosai kan aiki da amincin batirin.
Kuma yawan amfani da makamashin tsarin busarwa zai yi tasiri sosai ga tattalin arzikin batirin, domin yawan amfani da makamashin tsarin busarwa ya kai kashi 30% zuwa 45% na dukkan layin samar da batirin lithium, don haka ko za a iya sarrafa yawan amfani da makamashin tsarin busarwa sosai zai shafi farashin batirin.
A taƙaice, za a iya ganin cewa busar da batirin lithium mai wayo galibi yana samar da yanayi mai busasshe, tsafta kuma mai ɗorewa na kare yanayin zafi don layin samar da batirin lithium. Saboda haka, fa'idodi da rashin amfanin tsarin busarwa mai wayo ba za a iya raina su ba idan aka yi la'akari da tabbacin daidaiton baturi, aminci da tattalin arziki.
Bugu da ƙari, a matsayin babbar kasuwar fitar da kayayyaki a masana'antar batirin lithium na China, Hukumar Turai ta amince da sabuwar ƙa'idar batir: daga ranar 1 ga Yuli, 2024, batura masu amfani da wutar lantarki waɗanda ke da alamar tasirin carbon ne kawai za a iya sanya su a kasuwa. Saboda haka, yana da matuƙar muhimmanci ga kamfanonin batirin lithium na China su hanzarta kafa yanayin samar da batura mai ƙarancin makamashi, ƙarancin carbon da kuma tattalin arziki.
Akwai manyan hanyoyi guda huɗu don rage yawan amfani da makamashi a yanayin samar da batirin lithium:
Na farko, yawan zafin jiki da danshi a cikin gida don rage amfani da makamashi. A cikin 'yan shekarun nan, HZDryair yana yin sarrafa martanin maki na raɓa a cikin ɗakin. Manufar gargajiya ita ce cewa ƙasan wurin raɓa a cikin ɗakin bushewa, mafi kyau, amma ƙasan wurin raɓa, mafi yawan amfani da makamashi. "Ku kiyaye wurin raɓa da ake buƙata akai-akai, wanda zai iya rage yawan amfani da makamashi a ƙarƙashin sharuɗɗa daban-daban."
Na biyu, kula da zubar iska da juriyar tsarin bushewa don rage amfani da makamashi. Amfani da makamashin tsarin cire danshi yana da babban tasiri akan ƙarin yawan iska mai tsabta. Yadda ake inganta toshewar iska a bututun iska, naúrar da ɗakin bushewa na tsarin gaba ɗaya, don rage ƙarar iska mai tsabta ya zama mabuɗin. "Ga kowane kashi 1% na raguwar fitar iska, dukkan na'urar na iya adana kashi 5% na amfani da makamashin aiki. A lokaci guda, tsaftace matattarar da sanyaya saman a kan lokaci a cikin tsarin gaba ɗaya na iya rage juriyar tsarin kuma don haka rage ƙarfin aiki na fanka."
Na uku, ana amfani da zafin sharar gida don rage amfani da makamashi. Idan aka yi amfani da zafin sharar gida, za a iya rage yawan amfani da makamashin injin gaba daya da kashi 80%.
Na huɗu, yi amfani da na'urar ratsawa ta musamman da kuma famfon zafi don rage amfani da makamashi. HZDryair ne ke jagorantar gabatar da na'urar sake farfaɗo da zafi mai zafi 55℃. Ta hanyar gyara kayan aikin rotor, inganta tsarin mai gudu, da kuma ɗaukar fasahar sake farfaɗo da zafi mai zafi mafi ci gaba a masana'antar a halin yanzu, ana iya cimma farfaɗo da zafi mai zafi. Zafin sharar gida na iya zama zafi mai tururi, kuma ana iya amfani da ruwan zafi a 60℃ ~ 70℃ don sake farfaɗo da na'urar ba tare da cinye wutar lantarki ko tururi ba.
Bugu da ƙari, HZDryair ya haɓaka fasahar farfaɗo da yanayin zafi mai zafi na 80℃ da fasahar famfon zafi mai zafi na 120℃.
Daga cikinsu, ma'aunin raɓa na na'urar rage danshi mai juyawa mai zafi mai zafi a 45℃ zai iya kaiwa ≤-60℃. Ta wannan hanyar, ƙarfin sanyaya da sanyaya saman na'urar ke cinyewa a zahiri sifili ne, kuma zafi bayan dumama shi ma ƙarami ne. Idan aka ɗauki na'urar 40000CMH a matsayin misali, yawan amfani da makamashi na shekara-shekara na na'urar zai iya adana kimanin yuan miliyan 3 da tan 810 na carbon.
Kamfanin Hangzhou Dryair Air Treatment Equipment Co., Ltd., wanda aka kafa bayan sake fasalin Cibiyar Bincike ta Takardar Zhejiang na biyu a shekarar 2004, kamfani ne da ya ƙware a fannin bincike, haɓakawa da samar da fasahar rage danshi ga na'urorin tacewa, kuma kamfani ne na fasaha na ƙasa.
Ta hanyar haɗin gwiwa da Jami'ar Zhejiang, kamfanin ya rungumi fasahar na'urar rage danshi ta NICHIAS a Japan/PROFLUTE a Sweden don gudanar da bincike na ƙwararru, haɓakawa, samarwa da tallace-tallace na nau'ikan tsarin rage danshi na masu gudu daban-daban; An yi amfani da jerin kayan aikin kare muhalli da kamfanin ya ƙera sosai a masana'antu da yawa.
Dangane da ƙarfin samarwa, ƙarfin samar da na'urorin cire danshi na kamfanin a halin yanzu ya kai sama da seti 4,000.
Dangane da abokan ciniki, ƙungiyoyin abokan ciniki suna ko'ina a duniya, waɗanda daga cikinsu manyan abokan ciniki a masana'antu masu wakilci da mayar da hankali kan su: masana'antar batirin lithium, masana'antar likitanci da masana'antar abinci duk suna da haɗin gwiwa. Dangane da batirin lithium, ya kafa kyakkyawar alaƙar haɗin gwiwa da ATL/CATL, EVE, Farasis, Guoxuan, BYD, SVOLT, JEVE da SUNWODA.
Lokacin Saƙo: Satumba-26-2023