1. Principe de déshumidification :
Dans les processus de production, l'effet passif de l'humidité sur les produits a toujours posé problème…
La déshumidification de l'air est une solution viable et peut être réalisée par plusieurs méthodes : la première consiste à refroidir l'air en dessous de son point de rosée et à éliminer l'humidité par condensation. Cette méthode est efficace lorsque le point de rosée est compris entre 8 et 10 °C.oC ou plus ; la seconde méthode consiste à absorber l’humidité à l’aide d’un matériau dessicant. Des fibres céramiques imprégnées d’agents hygroscopiques poreux sont transformées en canaux alvéolaires. La structure de déshumidification est simple et peut atteindre -60 °C.oL'humidité relative peut être inférieure ou égale à 1 °C grâce à une combinaison spécifique de matériaux dessicants. Cette méthode de refroidissement est efficace pour les petites applications ou lorsque le taux d'humidité est modérément contrôlé ; pour les applications plus importantes ou lorsque le taux d'humidité doit être très faible, la déshumidification par dessiccation est nécessaire.
AIR SECSystèmesCe système utilise une technologie de refroidissement ainsi que des roues déshydratantes à structure alvéolaire. Comme illustré, le moteur entraîne la rotation de la roue déshydratante de 8 à 18 fois par heure, permettant une absorption continue de l'humidité par régénération et la production d'air sec. La roue déshydratante est divisée en une zone d'humidification et une zone de régénération. Après élimination de l'humidité dans la zone d'humidification, l'air sec est diffusé dans la pièce par un ventilateur. La roue, ayant absorbé l'eau, retourne dans la zone de régénération, où l'air régénéré (air chaud) est insufflé en sens inverse pour chasser l'eau et permettre à la roue de poursuivre son cycle de fonctionnement.
L'air régénéré est chauffé soit par des réchauffeurs à vapeur, soit par des réchauffeurs électriques. Grâce aux propriétés particulières du gel de silicone super concentré et du tamis moléculaire contenus dans la roue dessicante,AIR SECLes déshumidificateurs permettent une déshumidification continue de grands volumes d'air et répondent aux exigences de très faible taux d'humidité. Grâce à une combinaison de technologies, le taux d'humidité de l'air traité peut être inférieur à 1 g/kg d'air sec (correspondant à une température de point de rosée de -60 °C).oC).AIR SECLes déshumidificateurs offrent d'excellentes performances, particulièrement en milieu sec. Pour maintenir une température stable de l'air sec, il est conseillé de le refroidir ou de le réchauffer à l'aide d'un climatiseur ou d'un chauffage.
2. Principe de fonctionnement des équipements de traitement des COV :
Qu'est-ce qu'un concentrateur de COV ?
Un concentrateur de COV permet de purifier et de concentrer efficacement les COV présents dans l'air rejeté par les usines. Associé à un incinérateur ou à un système de récupération de solvants, il permet de réduire considérablement les coûts d'installation et d'exploitation de l'ensemble du système de traitement des COV.
Le rotor de concentration de COV est constitué d'un substrat en papier inorganique alvéolaire imprégné de zéolite à haute teneur en silice (tamis moléculaire). Sa structure et son étanchéité à l'air assurent une résistance thermique optimale, divisant le rotor en trois zones : traitement, désorption et refroidissement. Un motoréducteur maintient le rotor en rotation constante à vitesse optimale.
Principe du concentrateur de COV :
Lorsque les gaz d'échappement chargés en COV traversent la zone de traitement du rotor en rotation continue, la zéolite incombustible qu'il contient absorbe les COV et le gaz purifié est rejeté dans l'environnement. La partie du rotor ayant absorbé les COV est ensuite dirigée vers la zone de désorption, où les COV absorbés sont désorbés grâce à un faible volume d'air de désorption à haute température et concentrés (de 1 à 10 fois). Le gaz ainsi concentré est ensuite acheminé vers des systèmes de post-traitement appropriés, tels que des incinérateurs ou des systèmes de récupération. La partie du rotor ayant désorbé les COV est ensuite dirigée vers la zone de refroidissement, où elle est refroidie par un gaz de refroidissement. Une partie des gaz d'échappement chargés en COV provenant de l'usine traverse cette zone et est transférée vers un échangeur de chaleur ou un réchauffeur pour être chauffée et utilisée comme air de désorption.