1. ஈரப்பத நீக்கக் கொள்கை:

உற்பத்தி செயல்முறைகளில், பொருட்களின் மீது ஈரப்பதத்தின் மறைமுகமான விளைவு எப்போதுமே ஒரு சிக்கலாக இருந்து வந்துள்ளது…

காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை நீக்குவது ஒரு சாத்தியமான தீர்வாகும், மேலும் இதை பல முறைகள் மூலம் அடையலாம்: முதல் முறை, காற்றை அதன் பனிப்புள்ளிக்குக் கீழே குளிர்வித்து, ஒடுக்கத்தின் மூலம் ஈரப்பதத்தை அகற்றுவதாகும். பனிப்புள்ளி 8 – 10 ஆக இருக்கும் சூழ்நிலைகளில் இந்த முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும்.^oC அல்லது அதற்கு மேல்; இரண்டாவது முறை, உலர்த்தும் பொருளைக் கொண்டு ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுவதாகும். நுண்துளைகளுடைய ஈரத்தை உறிஞ்சும் பொருட்கள் உட்புகுத்தப்பட்ட பீங்கான் இழைகள், தேன்கூடு போன்ற ஓடுதளங்களாகப் பதப்படுத்தப்படுகின்றன. ஈரப்பத நீக்க அமைப்பு எளிமையானது, மேலும் -60 டிகிரி வரை அடையக்கூடியது.^oசிறப்பு உலர்த்தும் பொருட்களின் கலவையின் மூலம் வெப்பநிலையை C அல்லது அதற்கும் குறைவாகக் குறைக்கலாம். இந்தக் குளிரூட்டும் முறை, சிறிய பயன்பாடுகளுக்கோ அல்லது ஈரப்பதத்தின் அளவு மிதமாகக் கட்டுப்படுத்தப்படும் இடங்களுக்கோ பயனுள்ளதாக இருக்கும்; பெரிய பயன்பாடுகளுக்கோ அல்லது ஈரப்பதத்தின் அளவை மிகக் குறைந்த நிலைக்குக் கட்டுப்படுத்த வேண்டிய இடங்களுக்கோ, உலர்த்தும் பொருள்களைக் கொண்டு ஈரப்பத நீக்கம் செய்வது அவசியமாகும்.

உலர் காற்றுஅமைப்புகள்குளிரூட்டும் முறை தொழில்நுட்பத்தையும், செல் அமைப்புடைய ஈரப்பதம் நீக்கும் சக்கரங்களையும் இது பயன்படுத்துகிறது. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மோட்டார் ஈரப்பதம் நீக்கும் சக்கரத்தை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8 முதல் 18 முறை சுழலச் செய்கிறது, மேலும் மீளுருவாக்கச் செயல் மூலம் ஈரப்பதத்தை மீண்டும் மீண்டும் உறிஞ்சி, உலர்ந்த காற்றை வழங்குகிறது. ஈரப்பதம் நீக்கும் சக்கரம், ஈரப்பதம் பகுதி மற்றும் மீளுருவாக்கப் பகுதி எனப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது; சக்கரத்தின் ஈரப்பதம் பகுதியில் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் அகற்றப்பட்ட பிறகு, ஊதுவிப்பான் உலர்ந்த காற்றை அறைக்குள் அனுப்புகிறது. நீரை உறிஞ்சிய சக்கரம் மீளுருவாக்கப் பகுதிக்குச் சுழல்கிறது, பின்னர் மீளுருவாக்கப்பட்ட காற்று (சூடான காற்று) எதிர் திசையிலிருந்து சக்கரத்தின் மீது செலுத்தப்பட்டு, நீரை வெளியேற்றுகிறது, இதனால் சக்கரம் தொடர்ந்து செயல்பட முடிகிறது.

மீளுருவாக்கம் செய்யப்பட்ட காற்று, நீராவி வெப்பமூட்டிகள் அல்லது மின்சார வெப்பமூட்டிகள் மூலம் சூடுபடுத்தப்படுகிறது. உலர்த்தும் சக்கரத்திலுள்ள சூப்பர் சிலிக்கான் ஜெல் மற்றும் மூலக்கூறு சல்லடை ஆகியவற்றின் சிறப்புப் பண்புகளின் காரணமாக,உலர் காற்றுஈரப்பத நீக்கிகளால் அதிக அளவு காற்றில் தொடர்ச்சியான ஈரப்பத நீக்கத்தை செயல்படுத்த முடியும், மேலும் மிகக் குறைந்த ஈரப்பதம் இருக்க வேண்டும் என்ற தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய முடியும். பொருத்துதல் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பின் மூலம், சுத்திகரிக்கப்பட்ட காற்றின் ஈரப்பதம், உலர் காற்றில் 1g/kg-க்கும் குறைவாக இருக்க முடியும் (இது -60°C பனிப்புள்ளி வெப்பநிலைக்குச் சமம்).^oசி).உலர் காற்றுஈரப்பத நீக்கிகளின் சிறப்பான செயல்திறன், குறைந்த ஈரப்பதம் உள்ள சூழல்களில் இன்னும் சிறப்பாக வெளிப்படுகிறது. உலர்ந்த காற்றின் வெப்பநிலையை நிலையாகப் பராமரிக்க, குளிரூட்டும் சாதனம் அல்லது வெப்பமூட்டியை நிறுவுவதன் மூலம் ஈரப்பத நீக்கப்பட்ட காற்றைக் குளிர்விப்பது அல்லது சூடாக்குவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

2. VOC சுத்திகரிப்பு உபகரணத்தின் கொள்கை:

VOC செறிவூட்டி என்றால் என்ன?

VOC செறிவூட்டியானது, தொழிற்சாலைகளிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் VOC-கள் நிறைந்த காற்றைத் திறம்பட சுத்திகரித்து செறிவூட்டுகிறது. இதை எரிப்பான் அல்லது கரைப்பான் மீட்பு உபகரணங்களுடன் இணைப்பதன் மூலம், முழுமையான VOC குறைப்பு அமைப்பின் ஆரம்ப மற்றும் இயக்கச் செலவுகள் இரண்டையும் பெருமளவில் குறைக்க முடியும்.

VOC செறிவூட்டும் சுழலியானது, தேன்கூடு வடிவ கனிமத் தாளை அடிப்படையாகக் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் உயர்-சிலிக்கா ஸியோலைட் (மூலக்கூறு சல்லடை) உட்புகுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த சுழலியானது, அதன் உறை அமைப்பு மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பு காற்று அடைப்பான் மூலம் செயலாக்கம், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் குளிர்வித்தல் ஆகிய 3 மண்டலங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சுழலியானது, ஒரு பற்சக்கர மோட்டார் மூலம் உகந்த சுழற்சி வேகத்தில் தொடர்ந்து சுழற்றப்படுகிறது.

VOC செறிவூட்டியின் முதல்வர்:

தொடர்ந்து சுழற்றப்படும் ரோட்டரின் செயல்முறை மண்டலத்தின் வழியாக VOC-கள் நிறைந்த வெளியேற்ற வாயு செல்லும்போது, ​​ரோட்டரில் உள்ள எரியாத ஸியோலைட் VOC-களை உறிஞ்சி, சுத்திகரிக்கப்பட்ட வாயு சுற்றுப்புறத்திற்கு வெளியேற்றப்படுகிறது; பின்னர், VOC-களை உறிஞ்சிய ரோட்டரின் பகுதி, நீக்க மண்டலத்திற்குச் சுழற்றப்படுகிறது. அங்கு, உறிஞ்சப்பட்ட VOC-கள் குறைந்த அளவு உயர் வெப்பநிலை நீக்கக் காற்றைக் கொண்டு நீக்கப்பட்டு, உயர் செறிவு நிலைக்கு (1 முதல் 10 மடங்கு வரை) செறிவூட்டப்படுகின்றன. பிறகு, அதிக செறிவுள்ள VOC வாயு, எரிப்பான்கள் அல்லது மீட்பு அமைப்புகள் போன்ற பொருத்தமான பிந்தைய சுத்திகரிப்பு அமைப்புகளுக்கு மாற்றப்படுகிறது; ரோட்டரின் நீக்கப்பட்ட பகுதி மேலும் குளிரூட்டும் மண்டலத்திற்குச் சுழற்றப்படுகிறது, அங்கு அந்த மண்டலம் குளிரூட்டும் வாயுவால் குளிர்விக்கப்படுகிறது. தொழிற்சாலையிலிருந்து வரும் VOC-கள் நிறைந்த வெளியேற்ற வாயுவின் ஒரு பகுதி குளிரூட்டும் மண்டலத்தின் வழியாகச் சென்று, வெப்பப் பரிமாற்றி அல்லது வெப்பமூட்டிக்கு மாற்றப்பட்டு, நீக்கக் காற்றாகச் சூடாக்கப்பட்டுப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.